刚出来工作的小白领,很多则成为了拼车一族。他们只要目的地相同,爱好类似,或者颜值不错,有点好感就可以上车,此类车型也是所有车中最傻的,被人白坐了不说,运气不好遇上个骗子强盗,被骗财又骗色。这种时候,年轻人总会很有态度地说:“我自己的选择,我从不后悔”,其实她\他的心里不知道流了多少血。所以,这种车更多意义上来说,其实是一辆过渡型车型。
有钱的但钱不够多的,大多都买了二手车。二手车经济实惠,保值率高,一经转手,就属私有,乘客一般来说只有一位。购买这种车的车主一般都有一颗包容天下的阔达之心,就算你的车以前被不同的乘客免费光顾过,而且可能你这车还对以前的车主念念不忘,甚至于你的车还被前车主秀恩爱到各种汽车论坛,但是,你都选择了原谅它。如果没有这颗包容的心,那这车坐起来就会非常的不舒服,甚至还有撞车的可能性。而且这种车还需要一直去保养,除非中途下车,否则得交养护费到死。但实际上,二手车只要没出过大的事故,没死过人,后续不再转手,都是值得陪伴、交付一生的。
也有不少人买到了新车。那就可喜可贺了。这种车需要一段时间的磨合期才会开的舒服,一开始也会比较耗油,但只要想想是新车,那这些问题根本可以忽略不计,细心呵护还是很有必要的。当然,这种车也有变成二手车的可能性。有些惨的,被改装成了黑车,苦不堪言。
当然,这些车最终的宿命,就是古董车。基本上到了报废期的都可以归为此类,虽然这种车还是可以开,但试想哪个男人会“舍得”开一辆古董车呢?!
车有各种类型,车来车往,车传递着真情,承载着时代的变迁,折射人世的变化,道出人生的哲理。
老司机们,且开且珍惜!