共享单车索赔案，共享单车法律责任

今年1月，31岁的冯先生出地铁站后租用ofo共享单车，在下坡骑行时失控摔伤。冯先生称自己牙齿有6颗受损，唇部和面部严重受伤，鼻梁骨折。冯先生认为造成事故的原因是车辆刹车失灵，运营商未尽维护检修义务致产品质量缺陷和安全隐患。冯先生将运营方诉至北京市朝阳区法院，索赔医疗费等2万元。朝阳法院已正式受理此案，案件正在进一步审理中，这是北京市第一起共享单车遭索赔的案件。（据3月20日《北京青年报》）“共享单车索赔案”有助厘清法律责任关系。

目前共享单车已进入数十座城市，单车保有量突破200万辆，用户总数则超过千万，每天都有大量市民骑车出行，而且这些数据还在快速增长中。在共享单车已成广大市民短途出行选择时，如此高频次的骑行，必然也会发生一些意外事故，给用户造成一定的人身伤害。首例“共享单车索赔案”也在意料之中，因为迟早都会上演的，而共享单车索赔案的司法裁决，也会起到一个参考的作用，有助于厘清类似事故的法律责任关系。

由于共享单车的财产所有权属于平台，用户只有使用权，平台有责任为用户提供质量可靠的单车，用户则要遵守相关规则合理使用。那么在发生意外事故时，如果是单车质量问题，平台就要承担起赔偿责任；如果单车质量没问题，用户并未违规使用，乃是纯粹的意外事故，那么平台也要担责，只是可以转嫁给保险公司。但如果是用户违规骑行、或者故意所为，则就是用户的责任了，平台无需赔偿。

当然，这只是最常见的事故法律责任关系，还有部分事故原因相对复杂，要根据具体情节来判定责任归属，以及赔偿责任比例。比如单车是上一位用户损坏，如果是故意损坏，其将涉嫌犯罪。如果是无意损坏，或者是正常的损耗，平台应当先行赔付。而不管怎样，共享单车事故赔偿问题都需要依法解决，通过法律途径寻求公平裁决，厘清平台与用户、保险公司等各方的法律责任。

共享单车是完全市场化竞争，参与企业众多，用户数量也非常庞大，预计今年底将突破5000万人。那么，在如此巨大的市场里，共享单车事故以后也将经常出现，赔偿纠纷也会增加，而现在共享单车缺乏行业标准，只有个别城市出台地方办法，对于事故的责任关系，也只是要求参考相关法律，具体问题尚需由司法予以明确。

之前在网络约车发展过程中，也曾遭遇过类似情况，因相关法律制定存在滞后期，而导致发生消费纠纷时，各方的争议很大，亦是通过一起起案例裁决，逐步明确法律责任关系，进而对法规制定起到参考价值。现在共享单车事故赔偿问题，亦是在重复网络约车的步调，这也是共享经济的特点，新业态、新商业模式层出不穷，问题与传统行业不同，法律则相对滞后，需要在法律实践中总结经验，为未来立法做出贡献。